бесплатно
Страна:
Регион:
Почему Топ:
Уникальное место слияния двух водных стихий, где суровые волны Охотского моря встречаются с водами Японского, открывая захватывающий вид на пролив Лаперуза и далёкие контуры японского острова Хоккайдо. Настоящий музей под открытым небом, вобравший в себя богатую военную историю, старинную архитектур
Описание:
Южная оконечность полуострова представляет собой высокий, обрывистый и величественный массив, соединённый с сушей узким перешейком. Это место буквально дышит историей нескольких государств. Главным символом и архитектурной доминантой является действующий маяк, построенный в конце XIX века из уникального японского красного кирпича, который до сих пор исправно указывает путь кораблям в туманном проливе Лаперуза. Здесь сохранились многочисленные следы военных лет: полуразрушенные японские оборонительные укрепления, доты со времён Второй мировой войны, артиллерийские орудия, заброшенные советские укрепрайоны и остатки подземных ходов. На вершине мыса соседствуют современная российская пограничная застава, метеорологическая станция и маячная служба. Склоны покрыты сочной зеленью, а у подножия скал нередко можно встретить лежбища сивучей и нерп. Поездка сюда — это вызов силам природы и технике, проходящий через дикие песчаные пляжи, отвесные скалы и прижимы, преодолеть которые можно только во время отлива.
Другие названия:
Значение:
Время визита:
Цена:
бесплатно
Факты:
Мыс назван французским исследователем Лаперузом в честь своего соотечественника — выдающегося военачальника Луи де Бальбеса де Крильона. Расстояние через пролив Лаперуза от мыса до японского берега (мыс Соя на острове Хоккайдо) составляет всего 43 километра. В хорошую ясную погоду японские холмы видны невооруженным глазом. Здесь находится конечная точка гипотетического тоннеля «Сахалин — Хоккайдо», который мог бы соединить железнодорожные системы России и Японии. В районе мыса до сих пор сохранились элементы старинного японского деревянного водопровода, который снабжал водой местный гарнизон.На побережье можно увидеть остатки выброшенных на мель судов и ржавеющую военную технику советского периода (включая врытые в землю танки в качестве огневых точек).
Категории:
Метки:
Обязательно посетить
Зачем посещать:
Интерес:
Физподготовка:
Лучшее время:
Делать:
изучать военную историю
наблюдать за морскими млекопитающими
провожать закат над проливом
устраивать кемпинг
преодолевать экстремальное бездорожье
Доступ:
Access details:
Дорога с твёрдым покрытием (асфальт/гравий) заканчивается задолго до подъезда к мысу. Большая часть пути проходит по полному бездорожью: песчаным пляжам, каменистым литоралям, преодолеваются броды через реки и сложные глиняные перевалы. Общественного транспорта сюда нет. Добраться можно исключительно на специально подготовленных рамных внедорожниках с высокой проходимостью (грязевая резина, шноркель, лебёдка), квадроциклах, вездеходах или в рамках организованных джип-туров. Пеший поход возможен, но требует многодневной автономной подготовки и опыта.
Дороги:
Контакты:
Безопасность:
Основную опасность представляют дикие животные (на полуострове высокая концентрация бурых медведей), сложный рельеф, сильные ветра и коварные морские приливы, которые могут отрезать путь назад. Криминальная угроза отсутствует. Рекомендуется путешествовать в составе подготовленных групп с опытными проводниками.
Одежда:
Необходима многослойная ветро- и влагозащитная одежда (мембранная куртка, флисовая кофта), треккинговая обувь с хорошим протектором или резиновые сапоги, головной убор (шапка или кепка для защиты от солнца и ветра).
Климат:
Умеренный муссонный, с сильным влиянием окружающих морей. Характеризуется частыми густыми туманами, пронизывающими ветрами и высокой влажностью воздуха даже в летний период. Погода здесь меняется стремительно.
Советы:
Всегда сверяйте график движения вдоль побережья с таблицей приливов и отливов, иначе вы рискуете застрять на «прижимах».Имейте при себе средства защиты от медведей (фальшфейеры, свистки, специальные спреи). Запаситесь топливом и провизией с большим запасом на случай непредвиденной поломки техники в пути.
Внимание:
Всегда сверяйте график движения вдоль побережья с таблицей приливов и отливов, иначе вы рискуете застрять на «прижимах».Имейте при себе средства защиты от медведей (фальшфейеры, свистки, специальные спреи). Запаситесь топливом и провизией с большим запасом на случай непредвиденной поломки техники в пути.
Связь:
Сотовая связь на самом мысе работает нестабильно (иногда ловит сигнал российских операторов или даже приветственные SMS от японских сетей). Wi-Fi отсутствует. Для безопасности в пути обязательно нужно иметь спутниковый телефон или трекер.





